汽車工業(yè)是用高新技術牽動國民經(jīng)濟整體水平的典型產(chǎn)業(yè),基礎工業(yè)的水平與汽車制造技術具有密切的聯(lián)系。焊接又是現(xiàn)代機械制造業(yè)中一種必要的工藝方法，在汽車制造中得到廣泛的應用。沒有焊接技術現(xiàn)代化，就沒有當代工業(yè)的現(xiàn)代化。焊接工藝及裝備的現(xiàn)代化，是焊接技術現(xiàn)代化的重要標志，是焊接產(chǎn)品高質量的重要保證。高新技術帶動焊接技術的發(fā)展，焊接技術的發(fā)展又推動科學技術的進步。隨著技術的進步，焊接新工藝、新材料、新方法不斷運用在汽車制造中，鍍層鋼板、輕金屬材料的焊接問題，高分子材料、復合材料、異種材料、特種材料對汽車焊接提出了新的挑戰(zhàn)。而汽車焊接過程中的機器人與自動化技術使汽車焊接面貌大為改觀。

    在汽車制造工藝里，焊接是汽車裝配流水線上一道不可或缺少的工序。先進焊接技術的出現(xiàn)給汽車質量帶來了更多有效的保證，成為許多汽車制造商的新寵。尤其以計算機和信息技術為平臺的焊接生產(chǎn)過程信息系統(tǒng)對汽車焊接生產(chǎn)過程的質量分析與優(yōu)化、企業(yè)的管理 與決策有著非常重要的意義。國內(nèi)汽車自主品牌廠家的不斷壯大與跨越式發(fā)展，為焊接領域的新技術應用及技術研究提供了非常好的機遇，通過大力開發(fā)高效節(jié)能的焊接新技術、新材料、新工藝和新設備、應用機器人技術，輕便靈巧的智能設備及計算機和信息技術，汽車工業(yè)必將取得更大的進步。

塑料焊接技術

        在現(xiàn)代車輛上無論是外裝飾件(如保險杠、擋泥板、車輪罩、導流板等)、內(nèi)裝飾件(如儀表板、車門內(nèi)板、副儀表板、雜物箱蓋、座椅、后護板等)，還是功能與結構件(油箱、散熱器水室、空濾器罩、風扇葉片等)，到處可以看到塑料制件的影子。車用塑料品種目前已達幾十種，平均每輛汽車塑料用量已占汽車自重的5％～10％，隨著汽車輕量化的發(fā)展要求和汽車塑料技術的擴大應用，汽車塑料的單車用量今后還將會進一步增加。塑料的連接是其廣泛應用的關鍵環(huán)節(jié)。塑料的焊接經(jīng)濟、簡單、快捷、可靠，能形成靜態(tài)強度接近于母材的接頭，因而適用于大批量生產(chǎn)，在汽車工業(yè)獲得了愈來愈廣泛的應用。塑料焊接技術水平已經(jīng)成為了衡量汽車生產(chǎn)技術水平及新材料開發(fā)水平的標志之一。超聲波塑焊是將高頻率機械振動通過工件傳到接口部分，使分子加速運動。分子摩擦轉換成熱量使接口處塑料溶化，從而使兩個焊件以分子聯(lián)接方式真正結合為一體。因為這種分子運動是在瞬間完成的，所以絕大部分的超聲波塑焊可以0.25～0.5s內(nèi)完成。超聲波塑焊適用于焊接面積較小，結構規(guī)則和熱塑性的塑料件。振動摩擦塑料焊接技術是使工件在加壓的狀況下相互摩擦，能量沿熔接部位傳導，并且在特別設計的部位使塑膠因摩擦生熱而溶化，溶化時段過后在繼續(xù)加壓的狀態(tài)下冷卻固化，固化后的接口強度與本體塑膠強度相當。Branson塑料焊接技術已被成功地運用于汽車保修杠、儀表板和儀表盤、剎車顯示燈、方向指示器、汽車門板以及其他與發(fā)動機有關的零部件制造工業(yè)中。近年來，原先許多傳統(tǒng)使用金屬的零部件也開始用塑料代替，如進氣管，儀表指針，散熱器加固，油箱，過濾器等。振動摩擦焊接適用于焊接面積較大，結構復雜的工件， 而且對塑料類型沒有特殊要求。